Hírek

Az autószerelői tapasztalattal nem rendelkező autósok számára általában komoly problémát jelent annak megállapítása, hogy egy általuk esetleg észlelt, szokatlan zajnak mi lehet a forrása. Ebben próbál most segíteni a Skoda.

Különleges és tekinteteket vonzó jármű ünnepli 85. évfordulóját a ŠKODA AUTO 125 éves történelméből: a ŠKODA 935 DYNAMIC áramvonalas prototípus igazi szenzációként mutatkozott be az 1935-ös Prágai Autószalonon tartott világpremierjén. Esztétikus és aerodinamikailag optimalizált formái éppúgy felkeltették a közönség figyelmét, mint szokatlan műszaki jellemzői. Széleskörű, aprólékos restaurálását követően a kupé-limuzin ma a vállalat Mladá Boleslav-i székhelyén működő ŠKODA Múzeum gyűjteményének egyik különlegessége.

A ŠKODA autói kísérték végig az öt napos versenyen a 119 kerékpárost: az útvonal Esztergomból indult és a Kékestetőn ért véget. A rajtnál a már megszokott hangulat és látvány várta a versenyzőket és a nézőket, a korábbi évekhez hasonlóan mi is jelen voltunk a bazilika előtti standok között.

Új dimenziókba lépett az OCTAVIA negyedik generációjával a ŠKODA: a márka "bestsellere" érzelmekben még gazdagabb karakterrel mutatkozott be és tovább növelte aktív és passzív biztonságát, az OCTAVIA emellett számos új vezetői segédrendszert kínál és modern infotainment-berendezésekkel is szolgálhat fedélzetén. Mindezeken túl gazdaságos üzemű benzin- és dízelmotorjaival, valamint három alternatív hajtásrendszerével az OCTAVIA új nemzedéke hosszú távú fenntarthatósága is nőtt. A OCTAVIA e-TEC modellben a ŠKODA első ízben alkalmaz mild-hibrid technikát, míg az OCTAVIA iV és a sportos OCTAVIA RS iV korszerű, hálózatról tölthető hibridhajtással (Plug-in Hybrid) érkezett, az OCTAVIA G-TEC pedig környezetkímélő földgázüzemre (CNG) készült. Három hosszú távon fenntartható hajtásrendszerének köszönhetően jelentősen csökken az új OCTAVIA sorozat szén-dioxid-kibocsátása.

A ŠKODA AUTO lezárta a tavaly nyár óta folyamatban lévő egyeztetéseket a Mladá Boleslav-i fő üzemében létesítendő gyártósorról, amely a MEB platformra épülő modellek gyártását célozza meg. Ez a feladat magába foglalja az épületet érintő strukturális átalakításokat illetve a szállítási technológiára és a végső összeszerelő sorra kiterjedő módosításokat.

Az ENYAQ iV a konszern MEB építőkészletére épült. Ez az a platform, amit kimondottan a konszern elektromos modelljei számára hoztak létre. Ennek több előnye is van. Egyrészről nem kell kompromisszumot kötni a tervezés során, hiszen nem kötik a mérnökök kezét a hagyományos modellekben megszokott technikai megoldások. Így sokkal tágasabb lehet az utastér amellett, hogy a nagy csomagtérről sem kell lemondanunk.

Az Európai Unió országaiban már 2018 óta minden új gépkocsiban kötelező vészhívás (eCall) szolgáltatása mellett a cseh autógyártó minden modellje - a ŠKODA CITIGOe iV kivételével - már alapkivitelében két további lehetőséget is kínál útközben a tanács-, illetve segélykérésre: az információkérés és a műszaki segélyhívás gombjaival a telefonos ügyfélközpont munkatársával vehető fel a kapcsolat.

Mindjárt kétszeresen is sor kerül az új ŠKODA ENYAQ iV világpremierjére szeptember 1-jén, 19:00 órakor: a márka első tisztán elektromos, akkumulátorhajtású SUV-modelljének prágai bemutatójával párhuzamosan a ŠKODA első ízben kínál újszerű, virtuális online formátumú premiert is minden ŠKODA-rajongó számára, akik így hozzáférési korlátozás nélkül, élőben vehetnek részt az eseményen.